11 celtņu veidi, ko parasti izmanto celtniecībā

1. Pārnēsājiet klāja celtni

Pārnēsāšanas klāja celtņi ir salīdzinoši jauns celtņu veids, kas attīstījies no vecāka pacelšanas un pārvadāšanas modeļa, kas pirmo reizi tika ieviests 1980. gados. Tie ir mazi, četru riteņu, var griezties par pilniem 360 grādiem un ir pārnēsājamāki nekā cita veida celtņi. Pārnēsāšanas klāja celtņus ir vienkārši uzstādīt, un to mazais izmērs ļauj tiem viegli pārvietoties ierobežotās un atklātās vietās, padarot tos par pamatelementiem daudzās darba vietās.

2. Kāpurķēžu celtnis

Atšķirībā no riteņu pārnēsāšanas klāja celtņiem, kāpurķēdes ir kāpurķēžu transportlīdzekļi. Riteņu vietā kāpurķēdes tiek būvētas uz šasijas, kas aprīkota ar gumijas kāpurķēžu pāri. Lai gan tas ierobežo kāpurķēžu pagrieziena spēju, kāpurķēdes ļauj to izmantot uz mīkstas zemes un vietām ar ierobežotiem uzlabojumiem bez nogrimšanas.

Dažiem kāpurķēžu celtņiem ir pievienota teleskopiskā roka, kas ļauj mainīt tā izmēru, padarot tos ļoti pielāgojamus daudzos apvidos. Tomēr atšķirībā no pārnēsāšanas klājiem rāpuļprogrammas vislabāk var izmantot ilgtermiņa projektos to apjomīguma, īpašās uzstādīšanas dēļ un tie ir jātransportē no vienas vietas uz citu.

3. Peldošais celtnis

Šie peldošie celtņi, kas pazīstami arī kā celtņu kuģis vai celtņu kuģis, tiek izmantoti projektiem jūrā, piemēram, ostās vai naftas platformās. Šiem celtņiem ir bagāta vēsture – tie ir izmantoti kopš viduslaikiem un ar nepārtrauktu tehnoloģiju sasniegumu palīdzību ir palīdzējuši daudzām cilvēku paaudzēm.

No šodienas ir arī vairāku veidu peldošie celtņi, piemēram, bezceļa un daļēji iegremdējamie celtņi. Tomēr vienīgā atšķirība peldošajiem celtņiem no citiem izplatītajiem veidiem ir tā, ka tos izmanto jūrā.

4. Nelīdzens reljefa celtnis

Kā norāda nosaukums, šos celtņus izmanto savākšanai un pārvadāšanai bezceļos un nelīdzenā apvidū. Nelīdzens apvidus celtnis ir būvēts līdzīgi kā kāpurķēžu celtnis, taču sliežu ceļu vietā šasija ir aprīkota ar četrām lielām gumijas riepām, kas parasti ir aprīkotas ar četru riteņu piedziņu. Nelīdzenas apvidus celtņi ir aprīkoti arī ar teleskopiskām izlicēm un balstiem, lai uzlabotu stabilitāti un padarītu mobilitāti daudz vieglāk vadāmu šaurās un nelīdzenās vietās.

5. Kravas celtnis

Kravas autoceltņi sastāv no divām daļām: nesēja (kravas automašīna) un izlices (rokas). Pateicoties to unikālajai uzbūvei, tie var viegli pārvietoties pa ceļu bez īpašas uzstādīšanas vai transportēšanas aprīkojuma.

Kravas autoceltņi ir aprīkoti ar pretsvariem un balstiem stabilizēšanai, ļaujot tiem lēnām kustēties, nesot lielu kravu. Ir dažādas kravas automobiļa celtņa versijas; piemēram, tiltu pārbaudei, apkopei un celtniecībai tiek izmantoti speciāli kravas auto celtņi.

Fiksētie celtņi

Fiksētie celtņi parasti tiek fiksēti vienā vietā vai vietā, un lielākā daļa ir jāieved un jāsamontē projekta vietā. To, ko fiksētajiem celtņiem trūkst mobilitātes, tie kompensē ar spēju pacelt smagākas kravas un sasniegt vēl lielākus augstumus. Šie celtņu veidi ir uzstādīti uz projekta laiku.

6. Tilta/gaisvadu celtnis

Tilta celtnis, kas pazīstams arī kā augšējais celtnis, parasti atrodas rūpnieciskā vidē. Tā nosaukums cēlies no tā, ka tas atgādina tiltu, ko atbalsta divas tērauda sijas, kas šķērso darba slodzi, un pacēlājs (pacelšanas mehānisms) pārvietojas pa celtņa tilta daļu.

Ir divi augšējo celtņu apakštipi: portālceltņi un strēles celtņi.

Gentrija

Gaisa celtņa variants ir portālceltnis, lai gan dažreiz šie divi termini tiek lietoti kā sinonīmi. Būtiskākā atšķirība starp tilta celtni un portālceltni ir tā, ka portālceltni atbalsta divas a-rāmja tērauda kājas, un tas parasti ir būvēts uz sliežu ceļa. Portālā celtņi parasti ir redzami kuģu dokos un ostās, kas paceļ kravas no kuģiem.

Strēles celtnis

Strēles celtņi ir vēl viena tilta celtņa versija. Šāda veida celtņi tiek pastāvīgi uzstādīti virs darbstacijas un parasti tiek izmantoti atkārtotiem uzdevumiem.

Strēli vai sviru parasti uzstāda vai nu uz sienas, vai uz grīdas piestiprināta balsta ar pārvietojamu pacēlāju, un tai var būt papildu kustība.

7. Lielapjoma pārvietošanas celtnis

Lielapjoma kraušanas celtņi tiek izmantoti liela apjoma smagu materiālu, piemēram, ogļu vai minerālu, pārvadāšanai. Tā vietā, lai galā novietotu āķi, lielapjoma kraušanas celtņiem ir specializēts āķis, kas izmanto satveršanas mehānismu un kausu, lai satvertu, noturētu un paceltu materiālus.

8. Āmurgalvas celtnis

Āmurgalvas celtņi ir daži no visbiežāk izmantotajiem būvniecības projektos. Šim celtnim ir horizontāla, grozāma svira, kas balstās uz fiksēta torņa. Ratiņi tiek turēti rokas priekšējā daļā un ir līdzsvaroti ar rokas daļu, kas stiepjas atpakaļ.

Āmurgalvas celtņi piedāvā arī funkciju, kas pazīstama kā plaukts, kas ļauj ratiņiem pārvietoties uz priekšu un atpakaļ horizontāli gar celtņa sviru. Šie celtņi var būt ļoti smagi un tiek montēti darba vietā.

9. Krāvēju celtnis

Krāvēju celtņi ir automatizētas mašīnas ar iekrāvējam līdzīgu mehānismu un galvenokārt paredzētas uzglabāšanai noliktavā. Parasti krāvēju celtņus izmanto vietās ar īpašiem darba apstākļiem, piemēram, ļoti aukstā temperatūrā, tādēļ strādniekam nav nepieciešams izturēt ekstremālus darba apstākļus.

10. Teleskopiskais celtnis

Teleskopiskie celtņi ir aprīkoti ar izlici (roku), kas aprīkots ar hidraulisko cilindru, kas ļauj mainīt tā garumu, piemēram, teleskopu. Lai gan tas tiek uzskatīts par stacionāru celtni, daudzi teleskopiskie celtņi ir uzstādīti uz kravas automašīnas, lai transportētu uz un no dažādām darba vietām.

Tā kā teleskopiskie celtņi var sabrukt un saspiesties, tie ir ļoti pielāgojami dažādām situācijām, piemēram, īslaicīgiem celtniecības darbiem, kā arī dažām glābšanas operācijām dabas katastrofu vai citu ārkārtas situāciju laikā.

11. Torņa celtnis

Torņa celtņi, ko parasti izmanto augstu ēku celtniecībā, ir skaistas mašīnas, kas piedāvā pārsteidzošas celšanas iespējas. To izmēra dēļ torņa celtņi ir aprīkoti ar darbības kabīni, kas kontrolē visu celtni. Torņa celtņu strēle stiepjas horizontāli no masta (torņa daļas), kas pats balstās uz betona pamatnes.